In primul rand am refacut blogul.Am dorit sa fie mai expresiv, si sper ca a iesit in regula.Masina, precum si drumul nu simbolizeaza doar pasiunea mea pentru masini, si offroad, ci si alergatura constanta in care ma gasesc.Maratonul zilnic…iar apropiatii mei stiu ca nu prea pasesc afara din cursa.

Al doilea lucru, am participat la doua competitii offroad recent, as putea spune in ultima luna si jumatate, iar de la prima asteptam poze si filme, ca sa va arat si voua.In ca astept, detalii puteti gasi pe www.orr.ro , promit ca revin cu poze si filme.

La a doua competitie am participat Duminica, si s-a numit Impotmoliada.A fost un trial in zona frunzanesti, m-am dat cu Arthur copilot, si cu o gramada de prieteni langa mine ( multumesc Dani , pentru suport) , si cred ca m-am clasat undeva pe la mijloc.Important, ca nu am fost printre cele 4 masini rasturnate, sau si mai multe  care au abandonat.Numele predestinat a coincis asteptarilor, si o balta de noroi i-a asteptat, pe concurenti.ma rog, Pe primii 10, iar la prima rasturnare s-a deviat traseul.

A fost o zi friguroasa , incalzita insa de natura prietenoasa a organizatorilor, care au facut o treaba excelenta.Keep up with the good work.

Mai jos, si niste poze:

Mi-am luat de 2 luni un scuter, cu care m-am impacat de minune toata vara.Este de proventienta chinezeasca cu ansamblare si tehnica nemteasca, si a fost un deliciu din toate punctele de vedere, pana acum.Nu am mai gustat cozi, timpi pierduti in trafic, benzina muuulta, consumabile, si a fost si fun.Ma pregatesc sa trec la urmatorul nivel, o Honda transalp, daca unt baiat cuminte, si ascultator, si iau permisul.( care oricum , acum imi este suspendat…)

Tot in categoria ultima luna am fost in delta de 2 ori cred, si acu pregatesc ce-a de-a treia vizita.Delta e un loc captivant pentru mine, pustietatea si intinderile de stuf imi fac cu ochiul.Nu mai zic de pestele pe care nu il prind, dar la care sper, cu ajutorul prietenului PescariPeNet

Mi-am terminat masina de offroad, si acum ma pregatesc pentru un concurs.M-a epuizat moraliceste, fiziceste dar si baneste, dar am ajuns cu ea unde trebuia.

Business wise pregatesc o noua venire a lui Jim Bagnola in Romania, la sfarsit de sept, inceput de octombrie.Tot turneu, 3, sau 4 orase.

Pregatesc un proiect on line, pe partea de turism, un brand de catering si mancare foarte gustoasa, HasHas Club, si altele marunte…

Revin cu urmatorul raport de activitate, curand, sper eu

Vara faina, ce v-a mai ramas din ea!

Ne gasim in Delta…

Urmeaza o caroserie noua, vopsea neagra mata, rollcage si altele.Ar trebui sa arate foarte bine, si sunt tare tare nerabdator.Va voi tine la curent cu progresul…

Intre timp mi-am mai potolit setea de adrenalina cu o cursa mica mica intre masina mea de aprox 300hp si un yamaha r6 de 136hp.Epic fail pentru mine, nici macar nu am miscat in front.Poate doar la top speed…

Week-end fain!

Nici Duminica nu am avut stare.Stare de copilot, ca al meu tractor e la reparat.Las’ ca data viitoare…:)

Ca de obicei, ca sa ajung acolo drumul meu a fost presarat de multe dificultati, mai mari si mai mici, cert este ca in ziua dinaintea concursului cand eu trebuia sa fiu la   prolog, cautam cruci cardanice si ma rugam de unul altul sa ma ajute sa le schimb.Multam Tzuparule! Si am reusit sa plec la 10, la ora 2 jumatate noaptea am ajuns, unde ma astepta copilotul si dragul meu prieten Fane, covasnean neaos.Ne-am culcat entuziasmati la 4, si am pornit in noua zi la ora 7.Am pornit la start la ora 11 si am reusit performanta sa ne ratacin in primele 5 minute de traseu.40 de minute le-am folosit pentru a reitera potecile pe care le umblasem de 10 ori si nu gaseam iesirea.

In cele din urma am reusit sa intram pe traseul cel bun, incet incet am depasit echipaje,iar  dupa cateva ore ajunsesem cred intr-o pozitie satisfacatoare pentru o echipa de incepatori.Pe fondul palincii ispititoare, si a ‘spanului’ cum ii zic offroadistii, am abordat un bolovan gresit si ne-am rasturnat.Eu am spart parbrizul cu capul, Fane doar geamul lateral.Iesitul din masina  fost cosmar, iar senzatia de ameteala de pe urma rasturnarii nu ne-a parasit minute bune dupa accident.Am troliat masina cu gandul sa o aduc din nu pe 4 roti, troliul s-a rupt si a lipsit foarte putin sa nu imbratisez masina intr-un mod ce sigur se lasa cu semne.Masina iar s-a rasturnat , si s -a proptit intr-un copac. O ora mai tarziu, si o echipa de padurari bine intentionati, cu drujbe si tafuri ne-au adus pe pamant.Masina era din patrata, rotunda, fara geamuri, faruri, aproape nimic din ce era plan nu mai avea forma initiala, sculele, roata de rezerva de 70 de kg, portofel, suruburui, acareturi, brice, toate stateau bine mersi in noroi, asteptandu-ne pe noi sa le culegem.Operatiune facuta cu succes, echipajul nr 17 era din nou in concurs.

Am mers excelent inca 3 ore, am recuperat cu succes timpul pierdut, ne-am descurcat bine pe traseul comun cu cel de extrem, prea bine de fapt, mult prea bine, asa ca al meu copilot si cu mine, am gresit traseul si am urcat pe un traseu atat de extrem, incat nu am mai putut urca nicicum.Am incercat sa intoarcem, masina a derapat in singurul copac ce delimita poienita unde eram, de prapastia de sub ea.Acolo unde eram, era atat de abrupt, incat abia puteam sta in picioare.Atat de abrupt incat nici organizatorii nu au putut veni sa ne scoata de acolo. Era ora 4, o zi superba, insorita, in creierii muntilor.

Ora 12 noaptea ne-a gasit tot acolo.Motorul nu l-am mai putut porni, geamurile erau sparte, frigul ne paralizase, ne troliam de 4 ore cu singura masina ce-a putut sa ne ajute, tot un Nissan Patrol, al lui Zoli, project managerul Covasna Trophy.

Masina nu am mai putut sa o pornim, a trebuit sa stau in masina pe toata durata trolierii, calcand frana cu ambele picioare, pentru a nu ma rasturna.Am coborat panta fara frane si directie.A doua zi ma dureau falcile ingozitor.Am scrasnit din dinti multe ore…

Am avut 18 ore de cand am plecat din camera, timp in care nu am mancat nimic, si adrenalina a atins cote maxime.

A fost unul din cele mai frumoase si intense momente de aventura traite de mine, si abia astept cu toata inima sa imi fac masina, si sa ma inscriu in campionatul national.

Botezul a fost facut!

De la masina praf

Am invatat muuulte si astept cu mare nerbadare urmatorul concurs de la covasna, la sfarsitul lunii Noiembrie.

Astazi am reusit sa zdrelesc o portiera, pe una bucata extrema in care copilot a fost tatal meu.Telefonul meu Blackberry Bold m-a asteptat linistit pe fundul apei sa il iau cateva ore mai tarziu…

Dovezi…de la Alin Popescu

De la tractor

Pentru cunoscatori, Nissan Patrol Y60, 3.3 td, blocante pneumatice, troliu warn 4.5 tone, bullbar, distantiere, amortizoare off, gume 37,5 inch, statie cb, etc.

Cine vrea sa se urce cu mine pe pereti, este binevenit pe locul din dreapta